针对近日中国联通与中国电信签署《5G网络共建共享框架合作协议书》这一行业热点事件，在本周爱立信举行的主题为“开启5G 化繁为简”的“5G赋能智能制造媒体沟通会”上，爱立信中国总裁赵钧陶在接受C114专访时表示，5G网络共建共享真正的挑战实际在运营，两家运营商怎么能够紧密合作、共同适应市场变化和市场需求。对于设备供应商而言总量会有一定影响，但影响不会特别大，而且仍然是一个机会。
近日，宽带发展联盟发布了 2019 年第二季度《中国宽带速率状况报告》。报告显示，截至 2019 年第二季度，全国光纤宽带用户占比超过91%，4G用户占比达到77.6%，均位居全球先进行列，为宽带网速提升奠定了网络基础。
2019款iPhone开始上周五已经开始接受预定。由于苹果已经不再公布初期销量，今年的iPhone是否得到市场认可，销量究竟增长还是下滑，或许只有等到苹果明年年初公布第四季度业绩，或者第三方数据公布才能真正获知。
中国联通与中国电信合作建设5G的消息引爆了互联网。面对5G建设所需的天量投资压力和行业的不景气走势，资金较弱的电联首开了合作共享建设5G模式。如此一来，两者的合作能够节约多少资金呢？或许我们可以从下面的对比中得出些许答案。
工博会是全面展示中国制造与行业发展最新技术的风向标，2019年，中国工业未来发展有何新趋势？未来工厂的模样有没有变化？带着这些疑问，记者走访了十余家企业，发现今年与去年最大的变化是，进入5G商业元年，一些关于5G的应用场景不再是概念，而是已经落地。
2018年，5G承包了全球通信产业的所有热点，2019年，5G的“霸屏”模式依旧强劲。下半年开始，除了苹果之外，全球头部手机厂商均发布了关于5G手机上市的最新进展，从规格到价格，弥漫的硝烟散布在全球市场的各个角度。“全球首款”、“真假5G”、“4G5G手机同价”，5G手机还未起量，却已噪声一片。
5G不仅仅是一个通讯网络，它还意味着一个繁茂的高速网络生态，积极参与的建设者越多，收获越多。近日，华为创始人、CEO任正非在深圳总部接受《经济学人》采访时再发惊人之语，称可以把华为的5G技术卖给国外企业，而且可以一次性买断。
随着业绩的改善，联发科前不久宣布加大研发投资，重点推进5G。据报道，联发科预计2020年出货6000万颗5G芯片，而且平均价格达到4G芯片的4-5倍。随着中国5G发牌以及5G商用即将开始，5G手机在中国市场上被看好，郭明錤之前预测仅仅是华为一家公司，2020年在中国市场上的5G手机就高达1亿部，是所有品牌中最高的。
近日，江苏联通的“炫铃广告”引发了当事用户质疑，而这也引发了人们对运营商是否应该免费赠送彩铃的思考。此前，有媒体报道称，江苏联通部分用户的手机彩铃变成了联通5G广告，用户感到十分不解，“明明什么都没做，铃声却被换了”。
智能网联汽车由测试端向产业端迈进，让更多的智能网联汽车在开放道路上跑起来。2019世界智能网联汽车大会于9月16-17日在上海嘉定汽车会展中心举行。中国工程院副院长钟志华院士，上海市委常委、副市长吴清出席大会。
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